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Nouveau Peugeot 5008 : Le SUV du Lion se dévoile en photos avant le Mondial de l’Auto

Nouveau Peugeot 5008 : Le SUV du Lion se dévoile en photos avant le Mondial de l’Auto

Peugeot vient de dévoiler les premières photos de son nouveau 5008 avant une présentation officielle de ce SUV au Salon Mondial de l’Automobile de Paris dont la date d’ouverture est fixée au 1er octobre et qui se clôturera le 16 octobre 2016.

Celui qui fut davantage dans le segment des monospaces auparavant semble vouloir maintenant séduire les clients adeptes de SUV, avec son style plus musclé et des courbes dynamiques. Le nez a été redessiné, comme d’ailleurs sur l’ensemble de la nouvelle gamme de véhicules du constructeur français, avec le Lion intégré au milieu de la calandre et non plus posé sur le devant du capot.

Un design extérieur redessiné

Le hayon a perdu quelques centimètres en largeur lui conférant un aspect plus vertical. Malgré ces quelques modifications le 5008 reste une version allongée de son petit frère le 3008 et vise surtout le marché des familiales avec ses 7 places et son coffre volumineux.

 

peugeot 5008 face avant

L’intérieur du 5008

Avec ses 4,64 mètres de long, soit 11 cm de plus que le modèle précédent et 19 de plus que le 3008, le Peugeot 5008 permet donc d’offrir 7 vraies places en conservant un espace conséquent dans le coffre de 982 litres. En configuration 5 places, il dispose d’un coffre de 1060 litres, de quoi avoir suffisamment d’espace pour y ranger les valises d’une famille avec trois enfants.

 

cockpit peugeot 5008

 

Le hayon vertical permet également d’obtenir un gain de place certain. Pour ce qui concerne la vie à bord, Peugeot indique dans son communiqué de presse que le 5008 propose ainsi trois sièges indépendants, identiques et escamotables, sur la rangée numéro 2 et de 2 sièges du même type sur la troisième rangée du véhicule, offrant ainsi une modularité absente du 3008.

Aussi, et comme pour le Peugeot 2008, pas de changement révolutionnaire concernant le design global, si ce n’est quelques retouches au niveau de l’avant et de la poupe.

Un tableau de bord soigné avec le nouvel iCockpit

Du côté du tableau de bord, nous retrouvons celle du 3008, ce qui pas pour nous déplaire, puisque plutôt réussi. Une dalle de 12,3 pouces est placée au centre de la planche de bord et permet d’accéder à l’ensemble des fonctionnalités du véhicule, comme le système audio, la navigation par GPS ou de régler la climatisation et le chauffage.

 

coffre peugeot 5008

 

Ce 5008 reçoit le nouvel iCockpit découvert récemment, qui disposera d’ailleurs d’un diffuseur de fragrances, dégageant soit un parfum « vibrant et sensoriel », soit « vif et stimulant », ou encore « authentique et relaxant ». On attend de voir en situation ce que donnera ce diffuseur. Un second écran de 8 pouces est disposé au centre. Des touches dénommées « piano » par le constructeur sont également présentes qui sont en quelque sorte des raccourcis vers les principales fonctions embarquées.

Les tarifs de ce nouveau SUV

Disponible dans les concessions françaises et étrangères dès le printemps 2017, le Peugeot 5008 sera bien évidemment proposé à différents prix selon les options et les motorisations envisagées par son futur propriétaire. Si le Lion n’a toujours pas révélé ses prix de vente, l’on imagine que l’écart de prix devrait se situer aux alentours de 2000 euros. Le prix de départ pourrait ainsi commencer à 28 000 euros pour l’entrée de gamme.

 

optique arriere peugeot 5008

 

Huit motorisations pour ce Peugeot 5008

Plusieurs motorisations seront proposées aux clients du Lion. Quatre offres essence sont ainsi disponibles dans la gamme :

  • 1.2L PureTech 130 S&S BVM6 en versions standard (117 g/km de CO2) et très basse consommation (115 g/km de CO2)
  • 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 (120 g/km de CO2)
  • 1.6L THP 165 S&S EAT6 (133 g/km de CO2)

Six offres Diesel sont proposées (selon les destinations) :

  • 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5 (106 g/km de CO2)
  • 1.6L BlueHDi 120 S&S BVM6 en versions standard (108 g/km de CO2) et très basse consommation (105 g/km de CO2)
  • 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 (112 g/km de CO2)
  • 2.0L BlueHDi 150 S&S BVM6 (118 g/km de CO2)
  • 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 (124 g/km de CO2) (Cette dernière motorisation équipera uniquement la version GT)


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Charles Levault Journaliste Auto spécialisation compétition - www.auto-actualite.eu

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