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Renault Talisman : Une berline taillée pour croquer de l’asphalte

Renault Talisman : Une berline taillée pour croquer de l’asphalte

Renault a décidé de frapper un grand coup sur la table en dévoilant sa toute nouvelle berline placée dans le haut de gamme : le modèle Talisman.

Elle fait beaucoup parler d’elle ces dernières semaines. Et pour cause, puisqu’il s’agit du tout dernier modèle de berline du constructeur français Renault qui a avec élégance fait le choix de dénommer cette voiture : « Talisman ». Des lignes sobres et classes à la fois, un habitacle volumineux et une gamme de moteurs proposés qui devrait pouvoir séduire de nombreux clients à travers l’Hexagone et à l’étranger.

La berline Talisman de Renault surprend

Avec sa calandre à couper le souffle qui tranche  clairement de ce à quoi le constructeur nous avait habitué ces dernières années et les feux arrière de cette TALISMAN 2016, qui ne sont d’ailleurs pas sans nous rappeler l’édition 2015 de l’Audi A4, Renault offre à ses clients une vraie berline qui se distingue de la concurrence, notamment du côté des Allemandes leader sur ce segment du marché de l’automobile.

La nouvelle Renault Talisman

La Renault Talisman, la nouvelle berline du constructeur français.

Des espaces volumineux pour la Renault Talisman

Pour ce qui concerne l’habitable, la Talisman reste très simple avec ses lignes épurées et son tableau de bord minimaliste, mais néanmoins volumineux. Ainsi, la marque au losange annonce que l’ensemble de l’habitacle dispose de pas moins de 25 litres d’espaces de rangement répartis entre l’avant et les places arrière du véhicule.

Et pour le coffre, Renault a vu les choses en grand, en très grand même, car ce sont 806 litres qui sont proposés. De quoi séduire les familles qui pourront y ranger les glacières, les valises et même les poussettes des plus petits.

Cinq motorisations pour la nouvelle berline Renault

Du côté des moteurs, Renault offre une gamme de cinq motorisations différentes. Cette berline haut de gamme peut être équipée des moteurs à essence et turbocompressés que sont les TCe 150 et Energy TCe 200 avec une boite robotisée à double embrayage de sept rapports.

Concernant les diesels, ce sont les dCi 110, dC 130 et Dc 160 avec soit une boite manuelle à six rapports ou automatique à sept rapports. Basée sur la plate-forme CMF, la Talisman mesure 4,85 m de long, 1,87 m de large et 1,46 m de haut, le tout avec un empattement de 2.81 m.



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Mathieu Leblanc Journaliste auto spécialisation couvertures des événements et salons

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